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高密度“慢火车”才是中国交通发展方向/汉评
(博讯北京时间2018年2月01日 来稿)
    
    作者:汉评
    
    美国石油交通主要靠汽车,但是他们只有3亿人,美国石油储备足够供应本国需求。
    
    中国人口是美国4倍还多,石油主要靠进口,而且对进口依赖度越来越大。
    
    汽车除驾驶坐以外的那3个位子百分之90%以上时间是空的。
    
    汽车实际上是非常浪费资源的交通工具,因为资源使用率只有4分之1。
    
    中国领土面积虽然和美国相当,但是90%以上国民居住在不到3分之1国土上,是发展铁路最佳地区。
    
    铁路运量大,廉价;
    占用土地远低于高速公路;
    受天气影响比公路航空都小得多,准时;
    安全;
    排出废气大大低于汽车;
    资源利用率充分,环保;
    
    优点远远高于汽车。
    
    那种铁路是远程交通工具的观点早就过时了,铁路是老百姓上下班的交通工具。
    
    德国33万平方公里面积只有中国百分之1,却有4万公里铁路,中国12万铁路总里程的的3分之1。
    
    德国密度是中国的近10倍!
    
    铁路城市轨道才是中国交通主要发展方向。
    
    要发展,高密度的慢火车。绿皮车加个空调就可以满足要求。
    
    小朋友们高高兴兴坐火车上学,还能在火车上玩猫抓老鼠的游戏。

    全球石油储量不够70年开采

[博讯来稿] (博讯 boxun.com)
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