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姚景源:汽车业受制资源与环境日益严峻
(博讯北京时间2013年10月19日 转载)

姚景源:汽车业受资源与环境约束日益严峻
    
      姚景源:大家知道,明天上午我们要发布第三季度中国经济运行的基本状况,大家知道中国民间有一句话,叫做八月十五看收成,现在中秋节已过,到第三季度就可以对中国经济做一个基本判断,应当讲,大家知道我们中国经济,2013年我们是叫做稳中求进,现在从前三季度运行上看,我们做到了稳中有进,也就是说我们稳增长、调结构、促改革,我们取得了重要的成就,特别是稳增长,可能在座的各位,大家对于中国经济从去年开始这个下行,大家都感到压力很大,那么中国经济我们是从前年一季度到去年三季度,连续下行,从去年四季度到今年二季度,又是连续三个季度增长下行,经济增长速度下行,给我们带来了诸多的问题,比如说财政收入,在今年上半年的时候,中央财政收入同比增长仅仅是1.5%,过去大家知道,中央财政收入的增长都是20%甚至30%的增长,但是在今年上半年,仅仅是1.5%,这是财政收入。还有一个是企业利润,全国规模以上工业企业利润,在今年上半年的时候,同比增长11.1%,但是六月当月,只有6.3%,应当讲我们的企业利润也是远不如人意。显然大家都清楚,我们有过教训,如果经济增长速度进一步往下掉,我们会遇到失业问题。08、09年在世界金融危机的时候,当时我们是有上千万人失业,如果经济速度再往下掉,我们要是出现了上千万人的失业的话,社会就会不稳定,社会不稳定一切都无从谈起,所以从这个角度来讲,稳增长是一项宏观经济当中的重要任务。对于稳增长,应当讲我们在今年上半年,大家还是充满担忧,现在三季度过去了,应当讲,从三季度来看,方方面面的各项指标都告诉我们,中国经济已经开始筑底回升,应当说我们在稳增长上面,我们取得了重要的成就。稳增长取得重要成就的话,我们就不能不提到汽车工业,应当讲汽车工业为中国经济的稳增长、调结构、促改革做出了重要的贡献。我们汽车工业今年以来,还是有一个非常好的发展态势,刚刚过去的9月份,我们中国做到了汽车的日产6万9千台,6万9千台是一个什么概念呢?我们1978年的时候,才14万9千台,不到15万辆,我们现在一天的日产量已经接近1978年,全年产量的接近1/2,我曾经多次讲,我说中国有三个市,一个是楼市,一个是股市,还有一个是车市,这三个市真正做到了三个代表的,就是我们这个车市,老百姓不骂的就是我们这个车市,你看我们这个汽车,我们是新产品不断推出,性价比不断提高,而且价格是一个持续下行,现在中国的汽车已经是走入到寻常百姓家,所以中国汽车的发展,我们今年突破2千万辆没问题,1978年改革开放之初,我们才14万9千辆,现在我们2千万辆,产销名列世界第一,我是讲过,我说全世界,全中国,没有一个人预测过中国汽车这样的发展,没有一个人预测过,这个汽车有如此神话般的发展。我是年轻的时候,我20岁就在长春一汽工作,那个时候一汽一年的产量就是6万台,不到现在一天的中国汽车产量,我是说,你无论看哪个角度,你看中国汽车,看中国改革开放成就,最重要的就是中国汽车,汽车工业的发展就代表了中国改革开放,所以我是说,你看我们的汽车,我们是充满改革,现在全世界,大牌的汽车公司在中国都有投资,我们的汽车有合资企业,有国有企业,有民营企业,包括现在刚才说的像沃尔沃和吉利,所以中国的汽车我是讲,我们应当看到汽车工业象征着中国改革开放这30年来的伟大成就。

    
      但是我也讲,正因为汽车工业,我们全中国,甚至全世界没有人预测过汽车工业有这样神话般的发展,于是我们就出了问题,发展得太快了,我们方方面面对汽车工业的发展都没做好准备,正因为没有做好准备,问题就出来了,第一个问题,堵车,现在中国已经是没有不堵车的地方,现在堵车我们去调研,下去看一看,已经堵到县一级了,北京现在已经叫首堵,到处都是堵车,我是讲过,我说我大概在20年前我到国外去,特别是到欧洲看到人家到马路上车流滚滚,路两边都是停着车,心里面羡慕人家,但是现在这不都是灾害了吗?第二就是能耗,我们这个汽车能耗高,国宝主任他是专家,我们这十来年都是他领导的我们新增加的石油炼化能力,都叫新增加的汽车给喝了,现在我们从汽油这个角度来看,燃油55%以上靠进口,显然我们这种化石能源支撑的汽车工业受到资源的约束,再一个就是环境污染,环境污染现在我们讲,说是我们要幸福中国,现在你这不是,现在是雾霾中国,而且这个雾霾当中,大家知道我们现在空气污染,我们现在一个指标就是PM2.5,PM2.5主要还是汽车排放,它的责任是最大的,那么显然应当讲,我们常讲一句话,中国经济发展,现在受到资源与环境约束是日趋严峻,在这个日趋严峻,各个产业当中,汽车工业遇到得就更为突出,我们汽车工业现在是受到资源与环境的约束,这个问题是日趋严峻,是摆在我们每一个人的面前,怎么办?怎么办呢?
    
      我不赞成有人讲,有人说,中国汽车现在已经到了2千万辆,已经是世界第一了,不能再干了,我不赞成,我觉得我们还是要看到汽车工业对于整个国民经济的作用,第一,汽车工业相关产业多,对经济增长拉动率大,现在一个汽车工业在我们中国来说,它可以拉动相关150多个行业,汽车可以拉动钢铁、电子、化工、塑料,汽车的轮胎拉动橡胶工业,汽车的玻璃拉动玻璃工业,找不出一个行业能有这么大的拉动力,而且对于就业的贡献更大,你说上到院士、科学家、企业家在这个行业,再往下延伸,我不是说人家地位低,就是普通的洗车也行,也在这个领域,你说洗不动车,你搬把椅子看车,你想想哪个行业能从院士到看车的,这么长的产业链啊,能从博士到不认字的都可以在这个行业里面就业,为什么我说不赞成在数量上要限制汽车行业的发展呢?我认为我们现在每一个民众都有权利要求拥有汽车,不能我们说是,你现在已经有车了,我说任何一个人都有权利要求自己有汽车,要求汽车带给他的幸福和文明,我们大家可以设想,因为人类近代最伟大发明有很多,汽车是非常重要的,你想当把人类生活,把我们这个社会装上四个轮子,我们是个什么状态?所以汽车工业应当对于整个人类文明产生最重大的变化。所以我是讲,我们现在,我们这个汽车数量就总量来说,我们比起欧盟发达国家还是远远不足,有人就说,我们不能像美国、欧洲、日本那样的汽车拥有量,我是讲,我觉得这个量,这个数不能这么算账,我觉得我们还是要讲一个基本的理念,每一个中国人都能拥有汽车的权利,在这种状况下,一方面我们还是要去努力地发展我们的汽车工业,让我们这个汽车工业成为拉动国民经济增长的支柱产业,让我们这个汽车工业能够成为我们建设全面小康社会,使我们民众更加幸福的一个载体。
    
      但是另一方面我们也确实面对着诸多的问题,比如说最简单的,你说堵车怎么办?资源与环境约束。所以在这种情况下,我们还真的就是新能源,就摆在我们面前,所以我觉得现在这个问题,汽车工业遇到的新矛盾、新问题,不是坏事,是好事,正因为我们遇到了这些问题,我们才能够去解决问题,才能够去推动我们一系列问题的解决,你说如果像过去买一辆汽车都得加价,那谁去搞新能源?所以正是中国汽车,我们现在到了2千万的状态,我们遇到了资源问题、环境问题、方方面面的问题,这个时候才是我们中国汽车工业走上一个新的平台,走上一个新的起点的一个契机。
    
      所以我觉得在这个时期,应当说每一个汽车人都应当全力的扶持这个汽车工业、发展汽车工业。而我们国家现在看,应当讲,我们在新能源问题上,我们汽车工业的技术,我们的研发,我们的能力,我们不比发达国家差多少,甚至我们有的方面,我们又走在前沿。所以我们更应当集中优势,我们把现在遇到的这些困难,遇到的这些严峻的考验,我们把它转化为我们推动汽车工业新的发展的动力。
    
      从这个角度来说,我觉得我们中国,我们未来,新能源汽车为重要结构的一个汽车工业,肯定会对中国经济,对我们全面小康社会的建设,对于我们整个全社会方方面面的发展,我觉得它会做出非常重要的历史性的贡献,我就说这些内容,谢谢!
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