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中国客轮长江沉船 四百余人仍失踪
(博讯北京时间2015年6月03日 转载)
    
    
    中国客轮长江沉船 四百余人仍失踪


    
    由南京驶往重庆的游轮在长江倾覆。截至2015年6月2日下午15时,共有19人被救出,其中14人生还,仍有430余人生死不明。(视频截图)
    
    中国周一晚发生沉船事故,一艘载着458人,由南京驶往重庆的游轮在长江倾覆。截至周二下午15时,共有19人被救出,其中14人生还,仍有430余人生死不明。有中国媒体报道国务院将事故定性为“因大风大雨造成的沉船事故”,引发舆论质疑。有关媒体随后删除报道,并在网上致歉。
    
    中国重庆东方轮船公司旗下“东方之星号”客轮周一晚约9点28分遭遇龙卷风,在长江中游湖北监利水域倾覆。当时船上共有458人,其中旅客406人,多为上海协和国际旅行社组织的“夕阳红”老年旅行团成员。截至周二晚,搜救工作仍在进行。
    
    这是中国近年来发生的最严重的沉船事故,事故发生后,中国国务院总理李克强赶赴沉船现场指挥救援。大量网民则在网上留言为落水者祈福,希望更多的人能够获救。
    
    根据中国大陆媒体报道,涉事公司是重庆市国有重点水运企业,包括此次倾覆的客轮在内,共有5艘国内豪华游轮。船上配备GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备,涉事游轮曾被交通部评为“部级文明船”。据称该船抗风能力达到10级。
    
    本台记者周二致电重庆东方轮船公司了解情况,对方表示,他不是负责人,又以听不清楚为由匆匆挂断电话。
    
    “这个事情正在处理,正在救人。我们不是负责这个事情的,我只是工作人员。”
    
    记者:“现在你们公司对这个事故有没有一些调查结果?”
    
    对方:“听不太清楚,这里面人太多了。”
    
    面对事故,有人祈福,也有人质疑,一些网民在微博上发帖质问为何明知天气不佳仍要继续启航?为何沉船前船长未发出求救信号?游轮是否存在设计不合理、安全措施不到位的情况?为何搜救进展如此缓慢等。
    
    周二上午,《湖北日报》刊登报道称:长江海事局有关负责人在紧急会议上介绍,截至目前,国务院把这次事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”。该报道随即被大陆多家网站转载。
    
    有关报道迅速引发民众炮轰,网民“我取个名字是有多难”写道:救援还没结束,就忙着定性大风大雨的错,为谁开脱责任呢?网民“樊中雅耶”嘲讽道:庆安枪击案次日,央视就定性徐纯合是歹徒。监利航难,才六个多小时国务院就定性因大风大雨所致。高效高速,中国特有。
    
    至当天下午,人民网、新浪网、腾讯网等各大网站上已找不到《湖北日报》的有关报道。
    
    对此,资深媒体人朱欣欣周二向本台表示:“这个事故刚刚发生,相关的调查不可能展开,急急忙忙主观来定性这个事情是很荒唐的、不负责任的。官方部门很缺乏常识来应对这些问题,他首先想的不是把事实搞清楚,向公众交代。他主要是害怕事情的后果,害怕影响到社会的稳定。所以作出这么一个荒谬的决定。”
    
    朱欣欣认为,网站随后的撤文说明了民众并不会轻易接受一个草率的结论,大家需要一个合理的调查结果。
    
    独立时事观察员陈杰人周二在网上发布《长江沉船事故458人落水 救人要紧问责也要紧》的文章,指基本可以肯定的是,这次“东方之星”发生事故后,全国水运系统又会来一次大整顿,很多无辜的客船也会被停航检查,这种“一人得病全家吃药”式的安全监管,成了中国的一大特色······为了弄清事故的真实原因,防止悲剧重演,为了对公共安全负责,并从“责任政府”的理念出发,建议海事部门和交通部相关负责人应当即刻引咎辞职;最高人民检察院检察长即刻赶赴现场,组织检查机关提前介入调查。
    
    来源:自由亚洲电台 (博讯 boxun.com)
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