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上海当局严控有关上海地铁追尾的网络信息
请看博讯热点:网络封锁和压制

(博讯北京时间2011年9月29日 转载)
     来源:大风 作者:参与
    
     (参与2011年9月27日讯)今天下午两点半左右,上海地铁十号线发生追尾事件。对于这一事故,中国网友们进行反思,质疑中国的地铁“大跃进”以及腐败的中共政权对工程质量、对公民生命的漠视。 (博讯 boxun.com)

    
     此外,这一事故发生之后,上海公安局还试图控制有关上海地铁追尾事件的网络信息。有人透露:“刚接到上海市公安局的紧急通知,由于今天发生了10号线追尾事故,现上海市公安局和上海市通信管理局严格审查网络信息,禁止一切评论10号线追尾事故的文章发表,请大家注意,不要再公司微博评论。”
    
     下面是网友们的反思:
    
     @niubro:这是个搞基的年代,火车、地铁都喜欢爆菊。
    
     @Elektrasnow:几乎中国的每一条消息都可以成为好好学习+背单词的动力
    
     @Michae1S:最新消息:上海地铁10号线的两名临时工司机已经被控制,信号系统没问题,伤员已经被救治,列车已经就地掩埋,温家宝在生病,外国媒体吃饱了撑着,未来地铁月票将售77块,市民表示能承受。
    
     @kidsama:安路生是吴官正的外甥。十号线的轨道间隙是常规要求量的25倍。不知道这次他舅舅又要把他调到哪里去了。
    
     @as50as:2011年7月27日晚高峰时期,上海地铁10号线反向行驶事件,现在又撞车发生,这10号线闹鬼了?
    
     @geekinmedia:不仅上海,北京、南京、广州等多城市地铁信号系统,都是和723动车事故使用的是一套系统。这个事情723之后就有人做过报道,
    
     BaoliDao转:财新记者独家获悉,今日下午发生事故的上海地铁10号线,为其提供信号系统的,正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司(卡斯柯)。
    
     @CorndogCN:恭喜温州动车及今日10号线地铁信号设备供应商卡斯柯成功绑架中国政府。
    
     @greenhome521:为什么最近上海一直有事。影帝要来上海。这次他可以说:我来早了。
    
     @alessandropang:据说北京地铁五号线的信号系统至今没能实现系统自动驾驶,而且是没完工就投用。
    
     @yueyexiake:追尾难避死何诉,煤矿唤,地窖呼。党疼国爱,声声入废墟。五毛党人共一哭,纵做鬼,也幸福。钩机吊车埋断骨,左武警,右匪徒。兲朝威武,死也很满足。只盼坟前有屏幕,看和谐,鬼同呼。
    
     @Emiweg:好悲哀,兲朝地窖国。人命如云烟...
    
     @newsshanghai:册那连地铁都能追尾,申通到底勒嗨组撒!!!搞毛啊!!!天天搞折腾老百姓的安检,这点精力这点钱花到该花的地方会死吗?
    
     @liumiao关于上海地铁事故,别的不敢说,有一点可以肯定,上海的媒体最和谐,明天一律通稿。"
    
     @clc4214广州地铁6号线,深圳地铁5号线的推友们注意啦,你们所乘的地铁信号系统是和上海地铁10号线一样,都是卡斯柯提供的。请多保重。
    
     @davyho:关于10.27事故我想弱弱地问一下:1.事故电车是否会被就地掩埋?2.是否不惜一切代价尽早通车?3.是否展现了上海人的大爱精神?4.是否会给民众一个胶带?5.是否有演员表演我来晚了?
    
     @pufei长期行业垄断必然带来铁路信号系统一般的困局,你即便真想换人,你也找不到换的对象。
    
     @ivanzhai:太无语了。距离上海地铁#十号线7月28日列车倒行事故,刚刚好两个月。
    
     @air23cn:动车追尾了,地铁追尾了,如果你知道兲朝铁路的控制系统运行原理,不知道也行,只要你知道兲朝铁路的施工工期,你就可以推导出:高铁追尾肯定也不远了。
    
     @Michae1S9常委不哭,9常委要坚强!为9常委祈福!我的心与9常委永远在一起!9常委虽然追尾了,还是会爬起来!9常委用的必须是国产信号系统!
    
     @aquamarinl2:上海地鐵事故就像是老天要給我們演示723發生的原理似的。
    
     @tanxinbuzu:发生事故后以"人工调度"为借口是安全又聪明的,这样就躲过了设备的营运,采购,招标,维护,生产,设计中的一系列"油水"问题.
    
     @clc4214广州地铁6号线,深圳地铁5号线的推友们注意啦,你们所乘的地铁信号系统是和上海地铁10号线一样,都是卡斯柯提供的。请多保重。
    
     @hotoo:中国的运力太差,运输工具几乎没有不超载的,火车,汽车,公交车,电梯。。。想想每天大家努力的往严重超载的电梯里急,好恐怖。。。
    
     @wenyunchao:更正:卡斯柯公司由中国铁路通信信号集团公司与阿尔斯通(中国)投资有限公司共同出资组建。其生产的信号系统遍布上海、大连、长春、天津、深圳、广州等多个城市的地铁线路,数量相当可观。以上海地铁为例,卡斯柯公司参与承包1号线、10号线的信号系统。
    
     @cuddly_v:十号线一出事,大家又可以联想到温州动车事件了,要不然除了那个小依依偶尔出现在电视上,现在谁能想起来这事,去追求这个动车的责任和事故啊。。
    
     @jajia:如果官方说魔都十号线信号系统是被雷劈了,我其实也能接受。。。虽然现在上海是多云天气。
    
     @xiaoyong8964我是个乌鸦嘴,前几天才说肯定会有事,这不就追尾了么!希望没有人死,伤的也别太重。
    
     @bigman510:@时代周报又一次一语成谶,刚做完《危险的地铁急进》专题,今天上海就出事了。
    
     @wenyunchao:当腐败渗进每一个角落,终治末端坏死综合症就会逐一浮现,动车追尾只是轻微症状,地铁追尾亦如此,大的还没来呢,大家做好心理准备吧。
    
     @lclok:天朝动车追尾,地铁追尾,还有神马。。。。。
    
     @wk373:以前就说过,魔都地铁十号线跟温州动车事故是相同的控制系统。事故一致性验证的很好很到位。
    
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