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进入第三天 杭州出租车司机继续罢工
(博讯北京时间2011年8月04日 转载)
    (美国之音)杭州出租车司机8月1日起开始罢工,抗议不断攀升的运营成本,希望政府部门出台措施,降低成本,改善出租车司机的经营环境。此次罢工目前进入到第三天,司机们希望政府尽快作出答复,否则罢工还可能持续到明天。
    杭州出租车司机刘师傅对美国之音表示,现在油价太高,费用太大,出租车司机赚不到钱,政府一直没有对出租车服务收费作出调整,造成司机压力过大,导致司机进行罢工。
     刘师傅说,据说这次罢工是由一些出租车承包人组织的。 (博讯 boxun.com)

    “现在驾驶员赚不到钱,驾驶员就不做了,(承包人)雇不到驾驶员,他没办法,雇不到驾驶员他的车是要停的。承包人的车停下来,他还要往公司交钱,他就亏损了。”
    出租车司机的经营成本的一部分是“份子钱”,也就是司机要向出租车公司和私营老板交纳的费用。刘师傅以自己的车举例,交给老板的钱每个晚上要100多元,白天要200多;现在每天的油价要200多元,是一个不小的负担。
    刘师傅说:“油价今年涨了好几次,现在93号汽油达到7块多了,我们的出租车耗油量又大,2.0排量的,哪里吃得消?”
    刘师傅还说,杭州的出租车司机大多数都是外地人,当地政府可能因此不太重视他们的生计。杭州物价昂贵,外地司机往往蜗居在出租车交班点附近的小区内,每天长时间工作,全年无休。刘师傅说,除去各种成本,出租车司机每个月一般只能赚2000多元,不好的时候才1000多块钱。交了房租和吃饭钱,什么都不剩,孩子上学都供不起。
    杭州对出租车服务的需求很高,游客和市民都反映打车困难。但是因为堵车严重,出租车的运力得不到调动和充分利用,因此造成了供求双方都不满意的尴尬局面。刘师傅说,杭州堵车问题严重的主要原因是私家车太多,而政府却不治理。
    刘师傅说:“(杭州)不像北京还有限号措施、限购令。本来城市就小,现在堵车一塌糊涂。我们有时高峰期堵车一个多小时,根本赚不到钱了。”
    刘师傅希望政府调高出租车的收费,对出租车经营进行补贴,并要求出租车公司减免份子钱。
    这次罢工迫使杭州市政府出台临时补助措施,出租车司机每做一笔生意,政府补助一块钱。但是刘师傅认为这只是杯水车薪,不能解决司机们面临的问题。 _(网文转载) (博讯 boxun.com)
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