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济南公交停车场欠缺 千辆公交蜗居路边
(博讯北京时间2011年6月23日 转载)
    
    济南公交停车场欠缺 千辆公交蜗居路边


     “西周南路附近小区的居民每天要步行到祝甸乘公交车,非常不方便。”“高新区牛旺社区啥时候能通公交车?”22日,济南交通运输局、济南公交工作人员做客12345市民服务热线时,有关公交线路扩容的问题成为市民最关注的话题。目前,济南公交停车场欠缺60至70公顷,制约了公交线路的增容和开通。
      家住高新区的市民老赵介绍,高新区居住圈日渐成熟,但周边的公交线路建设却跟不上需求。比如,高新区会展中心周边有新东方花园、茗筑美嘉、莱茵小镇等小区共几十万居民,却只有138路、150路等为数不多的公交车。
      “我们正在协调和争取中,但公交线路的开通和扩容受到了停车场等因素的限制。”济南公交运营市场部部长邓军航说。
      在济南,不少区域以前都没建设公交停车场,这给开通公交线路带来不少问题。尽管有相关规定要求,新建小区在建设时要考虑将公共交通停车场站同步规划、同步设计、同步建设、同步竣工并交付使用。但在具体实施过程中,公交停车场地的建设往往大量缺位。
      受停车场站等基础设施条件的限制,济南有不少区域都不具备公交车线路开辟或调整的前提条件。其中,西周南路、牛旺社区、高新区会展中心附近等都是这种情况。
      另外,随着城市经济发展,乘公交车出行的旅客不断增加,公交车数量也不断增加,这需要更多公交停车场地。公交车车型也由原来的8米车身“长大”到12米,甚至还有18米的大公交车,这让现有的一些公交停车场地更加紧张。
      2000年,济南市的公交车数量大约2000多辆,目前已经达到4000多辆。这4000多辆公交车里有1000辆左右由于缺乏停车场,都是在马路上停着。邓军航介绍,目前,济南公交停车场共有83处,其中只有24处是国家划拨的,另外的停车场地都是公交部门通过租赁,或与当地协调无偿使用的。但与当地协调使用的停车场地往往存在着一些不确定因素,盖家沟附近的公交站房就曾遭遇被要求搬迁的尴尬。
      “解决公交停车场的问题,最根本的问题是规划和落实。”邓军航说。他介绍,设立在奥体中心的公交立体停车场已经封顶,竣工后将尽快投入使用。同时,日前,济南进行了一场交通流量调查,之后公交部门将根据数据分析完善全市的公交网络。 (博讯 boxun.com)
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