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武广高铁故障列车现火花 乘客惊魂听爆响
(博讯北京时间2011年1月24日 转载)
    
    来源:大众网  
    
      1月23日16时10分许,广州南站17道接触电网发生故障,G1018次列车受电弓与电网接触时出现异响。为确保安全,铁路部门组织该趟列车旅客转乘备用列车,晚点50分钟开出。
      对接触电网故障,铁路技术人员迅速组织力量排查原因,于17时20分排除故障。
      受故障原因影响,后续10趟列车出现10至30分钟不同程度的晚点。广州南站通过广播、电子揭示,向旅客解释晚点原因并致歉,增派工作人员做好乘车引导,现场秩序未受影响。
      据介绍,23日当天,武广高铁共开行88对动车组,发送旅客9.6万人次。
    武广高铁故障列车现火花 乘客惊魂听爆响
      出事列车在进行检修。
    武广高铁故障列车现火花 乘客惊魂听爆响


      激起火花的受电弓部位。
      同题报道:事故致10趟列车晚点,原因尚在排查
      昨日16时10分许,广州南站G1018次列车正准备出站时,二号车厢顶部与电网接触部位,突然出现异响并激起火花。事发后,整车乘客被迅速疏散并换乘备用列车出发。事故导致后续的10趟列车出现不同程度晚点。目前故障原因尚在排查。据悉,这是武广高铁首次出现类似事故。
      出站前车顶激起火花
      昨日17时许,发生故障的G1018次列车仍静静地停在A17号站台旁的轨道上,数名“唐车公司”工作人员正在检修,发生故障的部位位于第二节车厢顶部。记者在现场看到,机车顶部与站内高压电网接触部位,铜线缠绕在一起,铜芯裸露,略带焦黑。事发站台上,旅客已被全部疏散。
      据站台处一名工作人员介绍,事发昨日16时10分许,当时列车刚从武汉开进南站,在站内接受一段时间调整后,准备从南站发往武汉。其时大量旅客已从A16号与A17号站台处登车。就在列车驾驶员更换车头后不久,第二节车厢顶部受电弓(机车从接触网取得电能的电气设备)位置突然传来两声爆响,火花四溅。随即,整趟列车断电。
      广铁方面透露,事故系G1018次列车受电弓与电网接触时出现异响所致。昨日17时20分许故障排除,事故原因尚在排查。
      后续10趟列车晚点
      “响声过后冒起了烟,我以为是车厢顶部的空调机发生了爆炸。”候车大厅临近站台的一间书店内,工作人员小王(化名)隔着玻璃看到了事发瞬间。
      据当时站台上的工作人员描述,事发后,不少受到惊吓的乘客带着行李赶紧下车,撤至站台等待。站台工作人员也迅速协同保安、特警等工作人员,有秩序地将乘客疏散至候车大厅。
      约晚点50分钟后,该趟列车的乘客均被工作人员引导至3号站台,乘坐另一趟备用列车北上。
      记者从铁路部门获悉,事故导致后续10趟列车出现10至30分钟不同程度的晚点。事发后广州南站通过广播、电子牌提示,解释晚点原因并致歉,增派工作人员做好乘车引导,现场秩序未受影响。因事发突然,不少乘客在换车途中将行李遗忘在了故障列车行李架上,工作人员表示将一一登记并送还。
      乘客惊魂
      刚放下行李就听到爆响
      昨日16时许,计划乘坐G1018次列车去武汉的陈先生刚上车把行李放好,就突然听到“砰、砰”两声巨响,还看到车顶处有火花。当时声音很响,很多人都被这突如其来的响声吓了一跳。
      “有一半乘客上了车,发生爆炸后我愣了一下,接着就有列车员冲进车厢,让我们紧急疏散。”陈先生说,因为在接连两声巨响后,就没再听到爆炸声,所以当时大家都不算太害怕,疏散时都比较有序。
      当陈先生出到站台后,武警和警察已到场帮忙疏散。“我回到候车厅时,看见列车的电架全部收下了。”陈先生说,随后有几位工程抢修人员到现场维修。
      陈先生说,事故未造成人员伤亡,但他所乘坐的列车要晚点。“刚开始有引导员引导我们到其他站台,说是马上可以登车,但后来队排好之后就无消息了。”陈先生说,在站台等了半个小时后,引导员又让大家退回到候车大厅的座位上继续等候。下午5时,车站方面为乘客们临时安排了另外一辆列车,苦等近一个小时的乘客这才得以登车。 _(网文转载) (博讯 boxun.com)


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