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河北栾城县公交车罢工(图)
(博讯北京时间2010年5月14日 转载)
    
    
河北栾城县公交车罢工

    
    
      中新网石家庄5月14日电 连日来,河北省栾城县多名群众反映,该县2路、3路、6路、7路公交线路出现了集体停运的情况,给民众出行带来了极大不便。5月13日,记者前往栾城县进行了调查采访。
    
      当地一居民告诉记者,5月11日,他在栾城县城内等7路公交,但过了30多分钟,平常经常乘坐的公交车一辆也没见到,无奈之下他打车赶到了目的地。“在出租车上才听说栾城公交都停运了。”栾城县民众说,公交停运让他们的出行非常不便,希望这些公交车尽快恢复正常运营。
    
      13日上午,记者在位于栾城县政府西侧的丰泽大街看到,原本应该上路运营的四条线路十多辆公交车都停放在路边,车内及车辆周围没有司乘人员踪影。据了解,停运车辆涉及2路、3路、6路、7路四条线路,因5月份以来被公司强制收取承包费用,不缴费则不允许运营,导致了5月11日以来的公交车集体停运事件。
    
      据车主们反映,停运主要缘由是栾城县公共汽车有限公司所收的每月上千元的“承包费”、强行收取公交车辆买卖过户费,以及截留2008年油补。
    
      车主房先生说,栾城县公交公司现在收取的所谓“承包费”没有根据,因为目前的车辆都是公司以高于市场价格让车主出钱购买的,但车辆名誉上还属于公司。因为运管部门有规定,不允许个人经营,所以就出现了以挂靠的形式经营线路。购买以前因汽车属于公司所有,所以收取承包户每月1300元的承包费,后来公司分别以8—9万元的价格卖给了车主,虽然属于挂靠性质但承包合同以及承包费一直沿用以前形式执行。而栾城到石家庄的一条客运线路,同样属于挂靠性质,但所挂靠的运输公司却只收取每月300元的管理费。
    
      车主们还反映,因承包费过高,许多车主几次将车易手,但每次交易时必须到栾城县公交公司交纳3000 元的“过户费”,所谓的过户费其实就是新车主要想继续挂靠在该公司得向公司交纳3000元的费用。
    
      据2路车主郭师傅说,公司在发放燃油补贴时也不是全额发放,而是让车主先在标有全年油补的17000 元的表格上签字但不按照全额发放。在2008年发放油补时被扣掉全额17000元的20%作为公司的“跑办油补”费用,在2009年发放油补时同样被扣掉了10%。在车主们不断向有关部门反映截留油补的事情后,公司将2009年被扣的燃油补贴如数退给了车主,但2008年被公司扣掉的每车3400元的油补一直没有退还。
    
      车主们介绍,因为同样在栾城跑公交车,只因分属不同的公司,而收取的费用相差数倍,车主们便相护约定与公司重新签定合同,降低向公司交纳的管理费用。但公司以不交纳承包费为由阻挠车辆的运营。车主们说,像现在被迫集体停运的情况已在年初发生过,县里领导也为此开过协调会,每争取一次公司都降低每月100-200元的承包费,但车主们提出的重新签定合同的要求却始终没有成行。
    
      据了解,因对每月高额的“承包费”、不合理的“过户费”,以及被公司强行扣掉“燃油补贴”等有疑义,车主们曾数次到县政府及上级部门信访。 _(博讯自由发稿区发稿) (博讯 boxun.com)

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