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发改委批准新建北京至沈阳等5条铁路客运专线
(博讯北京时间2009年11月19日 转载)
      新建北京至沈阳铁路客运专线项目建议书通过批准
    
       2009年10月,国家发展改革委批准新建北京至沈阳铁路客运专线项目建议书。建设该项目,有利于完善我国铁路客运专线网络,提升进出关铁路通道运输能力和服务水平,促进区域经济社会协调发展。线路起自北京铁路枢纽北京站引出,经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等,利用既有秦沈线引入沈阳北站,正线全长约684.3公里。 (博讯 boxun.com)

    
      西安至江油铁路项目建议书通过批准
    
      2009年10月,国家发展改革委批准西安至江油铁路项目建议书。建设该项目,有利于形成华北至西南铁路新通道,缓解铁路通道运输紧张状况,提高运输质量,完善铁路网布局,促进区域经济社会协调发展。线路起自陕西省西安,经汉中、四川省广元,终至江油,线路全长519公里。
    
      新建成都至重庆铁路客运专线项目建议书通过批准
    
      2009年10月,国家发展改革委批准新建成都至重庆铁路客运专线项目建议书。建设该项目,有利于完善铁路网结构,扩大运输能力,提高服务质量,促进区域经济社会发展。线路起自成都,经龙泉、简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、璧山等站至重庆,正线全长306公里。
    
      新建石家庄至济南铁路客运专线项目建议书通过批准
    
      2009年10月,国家发展改革委批准新建石家庄至济南铁路客运专线项目建议书。建设该项目,有利于尽快形成我国铁路客运专线主骨架,充分发挥网络效益,提高铁路通道运输能力和运输质量,促进区域经济社会协调发展。线路自河北省石家庄市,经藁城、辛集、衡水、德州,至山东省济南市,正线全长约319公里。
    
      新建西安至宝鸡铁路客运专线可行性研究报告通过批准
    
      2009年9月,国家发展改革委批准新建西安至宝鸡铁路客运专线可行性研究报告。建设该项目,有利于完善铁路网结构,扩大运输能力,提高服务质量,促进区域经济社会发展。线路自西安铁路枢纽在建咸阳西站引出,经兴平、武功、杨陵、常兴、蔡家坡(五丈原)至宝鸡铁路枢纽新宝鸡站,正线全长约138公里。 (博讯记者:梦已醒) (博讯 boxun.com)

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