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[博讯主页]->[大陆新闻] 　 　 中国扩建青藏铁路日喀则支线惹争议(图) (博讯2006年8月10日)          青藏铁路带来商机也引发担心          中国将在明年开始扩建青藏铁路日喀则支线，并表示这将为当地带来经济和社会发展，但引起了西藏异见人士的反对。          中国官方新华社周三（8月9日）援引日喀则地区行署常务副专员俞允贵的话说，青藏铁路第一条支线将于明年开始从拉萨修往西藏第二大城市日喀则。          俞允贵说，拉萨至日喀则支线铁路计划将用3年时间建成，届时这条铁路将会给“日喀则地区经济社会发展带来巨大机遇”。          不过，这显然引起了西藏异见人士的反对，声称这将对西藏的文化和整体环境带来威胁。          "喜马拉雅山上的曼谷"          在加拿大的亲达赖喇嘛网站Phayul.com(故土)指出，中国开发西藏和青海高原，带来了大量汉人，而青藏铁路的开发，则是对汉人有利，他们掌握了当地的商业和工业，一些藏民离开家乡，到城市工作，远离了他们的文化传统。          这一网站说，西藏首府拉萨现在满布酒吧、商店，这是"中共的混凝土"使得这一被称为世界文化遗产的拉萨，变成了"喜马拉雅山上的曼谷"。          另外，一些铁路建在地震带和永久冻土上，可能会带来环境和交通灾难。          日喀则在西藏西南部，高海拔3800米，距离拉萨270多公里，与印度、尼泊尔、不丹接壤，是西藏人口最集中的地区、也是西藏重要的农牧业生产基地。          日喀则的扎什伦布寺传统上是西藏班禅喇嘛的住锡地，班禅喇嘛则是藏传佛教格鲁派(黄教）的精神领袖。          据悉，中国当局今后10年内，将投资数百亿元人民币，以拉萨火车站为中心，兴建拉萨至林芝、拉萨至日喀则等支线铁路。BBC           (博讯 boxun.com) 博讯相关报道（最近20条，更多请利用搜索功能)： 青藏铁路4大问题 路基下沉 牦牛上道 盗割青藏铁路电缆线 七人落网 危险极大：青藏铁路刚刚开通，即已遭遇生猛天敌(图) 青藏铁路通车 外媒赞其经济意义担忧沿线生态 青藏铁路是中国套在印度脖子上的枷锁？(图) 太阳报：青藏铁路埋葬藏独(图) 德国之声 青藏铁路毁誉参半(图) 青藏铁路通车 达赖称铁路对大部分藏人有利 (图) 胡锦涛在青藏铁路开通庆祝大会上讲话(全文) 抗议青藏铁路建成-美英加拿大三妇女在北京被捕 青藏铁路通车 有利于中央拉紧西藏(图) 青藏铁路环评报告揭秘：植被恢复或需六十年(图) 海外媒体质疑西藏生态受损 中国高层力挺青藏铁路. (图) 青藏铁路开通在即 拉萨车站举行反恐大演习(图) 有争议青藏铁路七一起试运行一年 中科院专家：冻土退融将威胁青藏铁路安全(图) 中美合办青藏铁路观光列车 青藏铁路完成铺轨工程仍受争议 青藏铁路宣布已全线铺轨完工 全长1956公里 (图) 巴雅古特：扎进吐波心脏的钢刺—写在青藏铁路通车之际 青藏铁路的另一面/林保华 陈维健：青藏铁路划剖了西藏的胸膛 中评社:青藏铁路 威胁还是繁荣南亚(图) 青藏铁路通向何方？ 更特东珠：再谈青藏铁路的经济账 中国建设青藏铁路引发人权人士担忧 点击这里对此新闻发表看法

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