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[博讯主页]->[大陆新闻] 　 　 青藏铁路通车 有利于中央拉紧西藏(图) (博讯2006年7月01日)          　　世界海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路于今天（7月1日）全线通车。若将中国假想成人体躯干，北京是政治大脑中心，而青藏铁路就像左手臂直接穿进青藏高原，让中央拉紧西藏。          　　青藏铁路首先将翻转藏人看待世界的方向与角度。翻开中国地图即可发现，由于和内地隔着重重高山，加上独特的宗教，而西藏与印度、尼泊尔等南亚国家接触频繁，藏人自古习惯“往西看”。          　　曾撰写《龙在雪域》一书的西藏历史学家次仁释迦即指出，青藏铁路最基本的政治意义即是拉近西藏与内地的距离。          　　发展西藏经济是官方宣传青藏铁路的重要词汇，但经济口号也让西藏迎来资本主义的冲击。目前西藏总人口数仅两百多万人，80%藏人仍居住在乡下，一部份人过着游牧生活。由于藏人远较汉人贫穷，青藏铁路带来的商机会引入更多汉人资本家入藏掌握经济权。          　　有观察人士称，大批观光客进藏则挑战传统藏人的的政教合一制度。现在拉萨街头充斥着汉人开设的桑拿、宾馆、夜总会与酒吧，许多西藏城市已出现商业化、世俗化与庸俗化问题，严重挑战传统藏人价值观。          　　观察人士称，青藏铁路带来经济发展的同时也让强势的汉文化进入西藏，对于内地来说，西藏终于被拴在手里。           星岛网 * (博讯 boxun.com) 博讯相关报道（最近20条，更多请利用搜索功能)： 青藏铁路环评报告揭秘：植被恢复或需六十年(图) 海外媒体质疑西藏生态受损 中国高层力挺青藏铁路. (图) 青藏铁路开通在即 拉萨车站举行反恐大演习(图) 有争议青藏铁路七一起试运行一年 中科院专家：冻土退融将威胁青藏铁路安全(图) 中美合办青藏铁路观光列车 青藏铁路完成铺轨工程仍受争议 青藏铁路宣布已全线铺轨完工 全长1956公里 (图) 中国建设青藏铁路引藏人担心汉化 "高原气候变暖将威胁青藏铁路安全" 青藏铁路遭藏人批评投诉 刘志军：青藏铁路2006年7月1日试运行 专家评中国修建青藏铁路 青藏铁路争议声中铺到西藏 中评社:青藏铁路 威胁还是繁荣南亚(图) 青藏铁路通向何方？ 更特东珠：再谈青藏铁路的经济账 中国建设青藏铁路引发人权人士担忧 点击这里对此新闻发表看法

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