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调查:中国国航班机离港准时率竟然最差
(博讯北京时间2018年1月02日 转载)
    
    来源:南华早报
    
    
调查:中国国航班机离港准时率竟然最差

    一项有关香港国际机场航班的调查指出,过去一个月来,最不准时的航空公司是中国国航,有一半的航班需要延时;调查又发现,早上的航班相对最为准时;而香港飞往杭州的班次,乃准时率最差的航线。
    
    一支技术团队在过去一个月收集了即时追踪全球飞航状况的线上服务Flightradar24的数据,作出了上述的结论。
    
    早上的航班最少收到延误,这个结果恐怕一点也不令人意外,只有少过20%的班机飞抵目的地时,比起原定时间晚了超过15分钟。
    
    下午的班机最常出现延误,平均延迟大约40分钟。
    
    根据收集得来的数据,显示从香港国际机场离港的班机,一天之中那个时候最准时,平均延时多久以及最准时和最不准时的航空公司和航线。
    
    这些数据是根据过去28天、2.6万班次的记录。
    
    中国国航是最不准时的航空公司,有一半航班需要延误。国航每天有10个班次离港;第二最差的是泰国航空,有48%班机延误,它每天只有一班航机离港;第三最差的是马来西亚的亚洲航空,有42%班机受到延误,该公司每天有6班航机飞出香港。
    
    日本的全日空是最准时的航空公司,每天有6班航机离港,只有7%延误的记录。
    
    飞往杭州、马尼拉和吉隆坡是准时率最差的航线,几乎每3班就有1班延误,飞往上述目的地每天分别有6、18和12班航机离港。
    
    飞往迪拜或东京成田和羽田机场的航班,最为准时,每天分别有5、16和7班航机离港;飞往迪拜的班机只有6%受到延误,而飞往东京两个机场的,有12%的班机遭到延误,尽管目的地的机场同样繁忙不堪。
    
    香港旗舰的国泰航空,平均每天有125班次离港,但受到延误的只有17.6%;以往返大陆航线为主的国泰港龙,每天离港班次有85班,是总部位于香港准时率最差的航空公司,每5班就有1班延误。
    
    曾被指责故意在时间表上延长飞行时间以达到准时目的的香港航空,只有14%的航班被延误,它每天有52班次离港。
    
    廉价航空的香港快运,今年10月在毫无事先通知下取消接近20班飞往首尔、大坂和名古屋航班,从而被香港民航处处分不准增加航线,该公司每天有30班次离港,但在过去28天有20%班机受到延误。
    
    从香港飞往中国金融中心的上海,是航班最经常受到延误的航线,航班有时甚至被取消。 _(网文转载) (博讯 boxun.com)
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