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Zipcar决定“开进”台北 原因竟和Ubike有关?
(博讯北京时间2017年7月11日 转载)
    
    汽车共享品牌Zipcar上月攻台,但Zipcar选择台北市作为开展亚太市场首站的主因,除市民的公民素质及共享观念的成熟度外,Ubike在北市年损不到10辆,更令他们印象深刻。
    

    中央社报导,Zipcar从2000年起开始在美欧推行汽车共享业务,在针对全球75个城市中的评估中,台北市在人口比例、人口密度、人均GDP、驾照持有率等排名都相当高,但相较于在平均之上的驾照持有率,车辆持有率却在平均之下,反应出都会区居民的用车需求及对养车的疑虑。
    
    Zipcar台湾区董事长彭仕邦表示,根据美国独立市调机构Navigant Research,2024年全球共享汽车的使用人口将达到2340万,成长相当快速,其中亚太地区更是占近五成。
    据报导,彭仕邦提到,Zipcar的国外同仁会前往各国进行调查,而台北民众在使用大众交通工具时的秩序,让他们印象深刻。他也说,包括破坏、窃盗、遗失等因素,共享自行车Ubike在台北市的年损车数不到10部,相较于欧洲动辄数以百辆计的结果,展现相当水准的公民素质。
    
    此外,彭仕邦说,根据市调,台北都会区多数人每日实际用车时数多为1小时内,有31.6%的台北民众考虑降低用车次数,主因养车费用高昂,且车辆使用率不高,使得民众能更快接受共享汽车概念。先前约一个月的试营运期间,Zipcar在台北市也收到2000多笔会员申请,在近期发表这项服务的都市中,算是数一数二的成绩。
    来源:自由亚洲电台
     (博讯 boxun.com)
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