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铁道部好大喜功　雪後算帳要問責
(博讯北京时间2008年2月19日转载)     內地雪災已告一段落，進入災後重建的過程，與此同時，一些救災中發生的醜聞開始曝光於大庭廣眾之下，對失職部門進行「雪」後算帳成為內地主流的民意，當局對此切不可等閒視之。

     日前，在廣州市召開的政協會上，廣州市政協副主席郭錫齡炮轟鐵道部在今次雪災中失職，他說，當時湖南衡陽和株洲已經完全停電，並且不知道何時可以修復的時候，已經可以預見未來幾天開不了車，鐵道部卻還在賣票。後來因為斷電，只能去找內燃機，最後在新疆才找到，但是會開車的人都下崗了，只好再花時間把他們都請回來，找到人之後，又找不到可以用的五號柴油（現在用的都是十號柴油）。 (博讯 boxun.com)

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    「這些事情鐵道部都沒有公布。」郭錫齡連珠炮式的「控訴」，引來會上許多政協委員的共鳴，郭錫齡說到最後，語氣都冒出火藥味來：「鐵道部的人要撤職！」廣州官員從上至下，對鐵道部今次的表現，可謂深惡痛絕，郭錫齡的炮轟，毫無疑問是代表廣東官方的聲音。

    這次雪災，廣東官方承受了巨大壓力，尤其是廣州火車站恢復通車時，鐵道部信誓旦旦地表示，能在五天內完成輸送廣東地區所有持票旅客，確保旅客在春節前回家，這使許多原本打算留在當地過年的農民工改變初衷，在極短時間內幾十萬人湧入廣州火車站廣場，場面一度失控，甚至發生踩死人慘劇。這給廣州當局帶來巨大政治壓力和組織調度困難，最後中央軍委出動軍隊，才勉強維持好秩序。

    進退失據調度無方
    鐵道部在雪災中的表現，實在是進退失據、調度無方。首先，對於雪災對春運的影響估計不足，對電力機車的安全系數過於迷信；其次，本位主義、部門主義思想嚴重，只想到鐵道部門工作，根本不顧地方政府在組織方面的困難；第三，好大喜功，一心向上邀寵，根本不顧廣州火車站廣場旅客的死活。

    讓旅客回家過年，這是溫家寶定下的基調，但在災情不斷加重的情況下，溫家寶的這一要求，幾乎成為不可能完成的任務，即使勉強為之，副作用也非常大，一方面會加劇交通緊張，旅客與電煤、救災物資爭路；另一方面，各地的火車旅客還要通過巴士轉運到縣鄉，交通事故頻發。應該說，這種緊張的現狀溫家寶不掌握，但作為負責春運工作的鐵道部應該瞭如指掌。令人遺憾的是，鐵道部的官員為了自己的烏紗帽，卻不敢將真實情況上報給溫家寶，更不敢勸喻溫家寶收回成命，反而好大喜功，將矛盾下放，將問題下移，充分暴露出一個特殊利益集團的嘴臉。廣州官方要求對鐵道部問責的呼聲，是再正常不過的。

    其實，除了鐵道部外，電力系統也難逃其責！據內地媒體揭露，這次倒塌的電塔和電線杆，有九成五是新鋪設的，而以前舊的電線杆和電塔倒塌的卻微乎其微！類似這些驚天黑幕，隨雪災結束，逐漸浮出水面。當局若不能給國人一個公開的交代，恐怕民憤難平。

    東方日報 _(博讯自由发稿区发稿) (博讯 boxun.com)

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